尽奢华今年的日内瓦,全部都是Drea

没有几届车展能像今年的日内瓦,可以聚拢这样一大波DreamCar!如果你没能到现场,没关系,在这里同样一辆不落看个够!

作为全球知名度最高的国际性汽车展览会,今年的第86届日内瓦车展果然没有让人失望。没有了一窝蜂的SUV热潮和不会有结果的夸张概念车,我们终于迎来了一场高质量的车展,更重要的是,今年超跑品牌的一致发力,让全场,都是,DreamCar!

日内瓦车展现场

“99%的人买不到”系列

有些超级跑车,不是你有钱就能买得到,他们要么限量生产,要么就像布加迪这样产量极少。所以,99%的人也只能一睹为快了。作为Veyron(威航)的换代车型,布加迪本次推出了旗下全新的车型Chiron。Chiron还是完整地保留了布加迪独一无二的造型元素——圆润且庞大。拼色的车身极度夸张惊艳。这辆超级跑车装载了一台8.0升W16四涡轮增压发动机,最大输出功率马力,峰值扭矩达到了牛·米,变速箱则是7速双离合的配置。如此难以置信的动力能够让重达1.吨的Chiron实现2.5秒内完成0-km/h加速。

布加迪Chiron

兰博基尼也终于有了全新的设计了,这次他们带来了限量40台的车型Centenario。这款车最大的亮点在于使用了全碳纤维车身,并且没有任何多余的喷漆,全部都是碳纤维材质的裸色花纹。动力系统部分,新车搭载了一台全新调教的6.5升自然吸气V12发动机,可达到马力,是兰博基尼打造过最强的量产车型。该车0-km/h加速时间为2.8秒,0-km/h仅需23.5秒。最高时速可达到km。

兰博基尼Centenario

再有就是迈凯伦大名鼎鼎的P1了,这次展出的则是经过迈凯伦MSO部门改装的P1MSO车型。P1MSO同样也采用了全碳纤维车身,并在内始中了加入了大面积的碳纤维装饰件,战斗气息爆表!而P1MSO尾部最大的亮点则是24K镀金排气罩,奢华气度再次外露。动力方面则是延续了P1的配置,一台3.8升V8发动机与电动机配合,可以带来马力和牛·米的数值,以及0-km/h加速2.8秒的表现。而且P1的生产线即将关闭,P1MSO应该就是这个车型的绝唱了。

迈凯伦P1MSO

帕加尼和柯尼塞格也同样在本次车展上大放异彩。前者带来了全新车型帕加尼HuayraBC,全球限量20台,并且已经售罄了。而后者则推出了柯尼塞格Agera最终版,全称为AgeraOneof1,也就是仅此一台,并且Agera最终版也标志着Agera车型即将谢幕停产。

帕加尼HuayraBC

柯尼塞格AgeraOneof1

少见的知名车型系列

科尔维特作为美国的国宝级跑车,却并没有进入中国市场,所以这个风靡全球的跑车品牌在中国却鲜有露面。这次车展,美国人带来了科尔维特GrandSport车型,相当于在现有的科尔维特车型上使用了特殊的黑色涂装、蓝色拉花和一套全新的空气动力学套件。整个外观极富攻击性,可以说是美国跑车中近几年的代表作之一。新车利用了轻量化结构打造,并对悬架和冷却系统进行了升级。动力上搭载了一台V8自然吸气发动机,最大功率为马力。

科尔维特GrandSport

近两年经历了破产和复活的世爵汽车再一次回到了车展的舞台。这个产量极低,一直游走在生存边缘的百年汽车品牌,能见到的频率不高,但却一直都有着不少忠实的拥趸。然而世爵目前能拿得出手的也只有C8车型了,这一次则是进行了部分外观优化和升级,并使用了全新的涂装色彩的新款C8Preliator。然而品牌一直坚持的复古风格、高亮金属饰板和老式飞机样式的档杆还是在新款车上被很好地保留了下来,这也是它最迷人的地方。

世爵C8Preliator

一直都追求纯粹和原始驾驭感受的英国跑车品牌路特斯,也同样是并不多见却闻名全球的范例。这回儿,路特斯展示了其史上最快的Elise车型——,装配了1.8升机械增压发动机的EliseCup。这辆有着马力与牛·米动力输出的跑车却可以在4秒之内完成0-km/h的加速,这就是路特斯的魅力,通过极轻的自重和出色的空气动力学设计,使用家用车的动力完成跑车的加速。

路特斯EliseCup

主流豪华品牌系列

在这个阵营里,阿斯顿·马丁可以说是今年最受瞩目的品牌之一了,借助了去年的热度,以及全新设计的DB11车型。在保留了品牌鲜明的优雅贵族设计风格之外,相比如上一代DB9,DB11明显添加了现代感的线条,再加上联合奔驰开发的全新内饰以及品牌首台涡轮增压发动机,这一次阿斯顿·马丁让人期待的地方还是非常之多的。

阿斯顿·马丁

法拉利本次推出的GTC4Lusso车型是对上一代FF的升级,除了将动力参数提高到马力、牛·米之外,还加入了后轮转向技术,亦在诸多外观细节和内饰造型上进行了改进。法拉利通过这款新车型,将舒适、多路况、长途驾驶与跑车性能更好地融合在了一起。

法拉利GTC4Lusso

捷豹F-Type的终极版SVR版本也同样出现在了本次的车展上。近两年一直以美学设计著称的捷豹凭借全新的车型设计语言赢回了不少







































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