当LaFerrariApert在惊艳了我们之后，帕加尼老爷子坐不住了。在之初，一辆优雅而惊艳的敞篷帕加尼出现在我们面前，帕加尼终于正式发布了HuayraRoadster，集优雅与狂暴于一身。HuayraRoadster将在3月举行的日内瓦车展上正式发布，可手动拆卸的顶蓬提供透明玻璃顶或碳纤维可选。

HuayraRoadster是基于Huayra硬顶版打造而来，并延续了Huayra的部分外观设计。新车采用了蓝色全碳纤维车身打造，让人难以抵挡其诱惑，同时搭配夸张的空气动力学套件，流线形的车身充满了灵动之美。新车采用了一个全新样式的前进气格栅，造型与此前HuayraBC相似。

当然，新车最大的改变在于取消了顶蓬，可手动拆卸的硬顶提供透明玻璃顶或碳纤维可选。相应的，发动机舱盖也有了变化，一块三角形的玻璃下方露出AMGV12字样和那特有的橙黄色涂装。引擎盖两道隆起上分别分布了六道通风格栅。而帕加尼至今仍然留下了一个未解的疑团，取消硬顶之后拉风的鸥翼也必须相应改变，至于HuayraRoadster将采用何种车门开启方式仍未揭晓。

侧面来看，新车的Roadster造型相比Coupe版线条更加优美，座位后隆起的筋线一直延续到排气上方，与车身尾部造型融为一体。新车提供两种不同的车顶可选，分别是带有有机玻璃的碳纤维顶棚与可以收纳在车里的织物材质顶棚。车身尾部来看，新车标志性的中置四出排气与造型夸张的下扰流板都得到了保留，同时，通过后散热罩，隐约可见的钛合金排气也为新车增添了几分暴力气息。

车内仍然是帕加尼一贯的精致风格，设计师出生的奥拉西欧·帕加尼将每一台车都打造成为了一件可以把玩的工艺品。米色的真皮配上蓝色缝线，针脚细密均匀；裸露的碳纤维每一条纹路都严丝合缝，而中控面板、换挡杆等采用了合金材质，每一处细节都极为考究

帕加尼的HuayraRoadster的车重相比普通版车型减重80kg，重量为kg，而更高性能的HuayraBC车重为kg。此外，新车采用了Hiforg悬挂，提供5种ESP模式，其弯道G值可达到1.8G。

帕加尼HuayraRoadster限量生产台，数量与硬顶版保持一致。新车售价为万欧元，和往常一样，早就卖光了。

动力方面，预计帕加尼HuayraRoadster将延续硬顶版车型源自AMG的6.0TV12双涡轮增压发动机，最大功率kW(PS)，峰值扭矩0Nm，匹配与帕加尼HuayraBC一样的升级版7速变速箱。

作为以偏执和文艺闻名的帕加尼老爷子来说，每一辆帕加尼都是对一无二的艺术品加怪兽，而敞篷版在优雅艺术气息的先天优势上让敞篷的帕加尼成为了不少人的心头所爱。对老爷子而言，也没有什么比让这样的粗俗之辈独领敞篷超跑之风骚更难受的了，让安第斯山脉之风吹的更猛烈一点吧。